Le minicar macchinine tra dolori e gioie

Nei mesi scorsi, abbiamo sentito molto parlare di questi “piccoli” veicoli che rispondono al nome di Minicar. Sono stati messi sotto accusa in Italia, per non essere sicure, ed hanno creato molti incidenti, anche mortali.

Queste piccole “macchine”, sono poco più di un ciclomotore da 50 cc. Con una velocità omologata di circa 45 Km orari. Il punto di forza e la novità, rispetto un ciclomotore è, che hanno quattro ruote e sono chiuse, come delle vere auto. Per i ragazzi minorenni, è il massimo, visto che si ha la stessa sensazione o (quasi), di guidare un auto vera.

Lasciandola come esce dal concessionario, le minicar, hanno una frenata discreta, che non da problemi sui terreni non troppo accidentati. Anche in curva, non presentano troppi problemi. Ma purtroppo, sappiamo che molti ragazzi, con la mania delle alte velocità, corrono subito ad elaborare i motori, aiutati a volte da meccanici compiacenti. Con semplici passaggi, si possono portare le minicar, ad avere una velocità massima, anche di 100 Km orari, facendo nascere grossi problemi di stabilità e frenata, che causano brutti incidenti.

I giovani devono mettersi in testa, che una minicar è, costruita e progettata con materiali che, possono resistere e dare una certa tranquillità, alle velocità dichiarate dalla casa, e decise dalla legge, cioè 45 Km. Gli stessi, diventano invece un grosso punto interrogativo, quando si raggiungono le 100 Km di quelle tutte elaborate al massimo. La sicurezza dei pedoni e degli stessi guidatori delle minicar “elaborate”, diminuisce molto. Le sbandate ed i ribaltamenti aumentano per esempio, su un fondo scivoloso, ed i freni non rispondono più bene alle alte velocità.

Provate a pensare ad un vaso di terracotta, che va a schiantarsi contro un vaso di ferro... proprio così avviene un incidente di una piccola minicar, contro un auto “normale”, con le conseguenze che tutti sappiamo.

Col nuovo codice della strada, si sta cercando delle soluzioni per le minicar. Le fabbriche, stanno cercando di usare dei materiali migliori e sicuri, mentre pene più severe, ormai sono arrivate, per chi cerca di elaborare i motori delle minicar.

Per tutti gli appassionati di minicar, cercate di pensare in positivo, nel senso che rispetto ad un normale “cinquantino” a due ruote, una minicar, ci da molto più comfort, e potete portare la fidanzatina in giro per la città, senza dovervi preoccupare che arrivi il maltempo ad inzupparvi tutti e due, mentre magari ascoltate un bel brano musicale. Anzi per chi è affascinato dai mitici marchi, potrebbe avere una “mini Lamborghini” come questa nell' immagine. Ma che cosa desiderare di più?!

Ciao e... occhio alla strada!

Manutenzione e consigli sui pneumatici delle nostre auto

Pneumatici o gomme auto.

Se siamo degli appassionati di Formula Uno, non possiamo non sapere, come il tema “gomme” o pneumatici sulle monoposto, sia uno dei punti fondamentali da tener presente per qualunque Scuderia. A volte, si sono perse delle gare, “soltanto” perché il Team ha fatto la scelta sbagliata del tipo di “mescola” (gomme molto morbide, gomme medie o gomme dure) delle ruote usate dal pilota nella gara.

Per quanto riguarda Noi, semplici “automobilisti” di tutti i giorni, anche le nostre ruote hanno un grande importanza, soprattutto per evitare inutili o pericolosi incidenti. Quindi, hanno bisogno di essere controllate in modo regolare. Soprattutto per la nostra sicurezza, le ruote delle autovetture, devono essere sempre in ottimo stato, e la pressione (aria all'interno) deve essere controllata spesso. Non dimentichiamoci, che le ruote, sono l'unico contatto che esiste tra la “strada” e la nostra autovettura. Sono proprio le importanti ruote, che toccando terra e lasciando la loro impronta, che ci permettono di accelerare, girare a destra e a sinistra e soprattutto a frenare in tempo, salvandoci da eventuali danni, che potrebbero essere più o meno gravi, per le persone o per i veicoli.

Consigli utili per l'acquisto della nostra auto

Che bello il giorno che, usciamo per la prima volta con la nostra bella auto appena comprata, vero?

L' auto, nuova o usata che acquistiamo per puro piacere o per esigenze professionali, la possiamo trovare da un Concessionario monomarca (cioè il venditore che tratta soltanto una Azienda costruttrice), o da un Concessionario plurimarche (colui che vende più di una marca di auto). Possiamo comprarla anche da privato a privato (usata), o magari in Internet, attraverso i siti specializzati online, ma anche all' estero. L' importante è che ognuno di noi, si faccia una idea molto precisa di ciò che vuole e soprattutto, perda un poco di tempo sia a documentarsi bene che nelle ricerche del venditore, che alla fine serviranno a farci fare un ottimo acquisto.

La tassa del bollo auto

Come tutti gli automobilisti sanno, esiste il bollo dell' auto, che è una tassa pagata per il possesso di un veicolo. Questa tassa, viene calcolata per le auto e le moto, in base alla potenza vera o effettiva, che viene espressa di solito in KW (kilowattore), senza le cifre decimali, o raramente solo in CV (cavalli vapore). Dal 2007, nel calcolo si tiene presente anche la classe delle emissioni inquinanti (un problema molto sentito nel mondo), per esempio veicolo Euro 1, Euro 2 o Euro 5. per quanto riguarda i veicoli che hanno una potenza superiore ai 100 KW, si prevede una maggiorazione nel calcolo del bollo auto. Il bollo, viene pagato per un anno, e vi possono anche essere per esempio, a veicolo uguale, anche delle variazioni di cifre, dovute a “maggiorazioni Regionali”, quindi in base alle diverse Regioni di Italia.

Non si deve pagare più nel bollo, la sovrattassa per alimentazione a gasolio, o il Canone dell' autoradio, come si faceva in passato.

Il dato dei KW o dei CV del nostro autoveicolo o motoveicolo, lo possiamo leggere sulla carta di circolazione (chiamato comunemente libretto).

Vi sono molti centri dove ci si può informare o pagare il bollo auto, con una piccola spesa in più dovuta al servizio, come:

Presso l' Aci, dove si deve recare obbligatoriamente, se si tratta di prima immatricolazione.

Presso le varie Agenzie che sbrigano pratiche automobilistiche.

Presso i vari Uffici Postali (in alcuni, basta indicare soltanto la targa del veicolo).

In molte Tabaccherie, compilando una apposita scheda “A” per la tassa piena o la scheda “B”, in caso di trattamento fiscale particolare.

Presso dei siti convenzionati on line.