Formula Uno: il pilota inglese Lewis Hamilton dal 2013 lascia McLaren e passa al Team Mercedes

Il 28 Settembre 2012 sui maggiori TG e iniziata a girare una notizia che tanti appassionati della Formula Uno e soprattutto i numerosi tifosi del pilota Lewis Hamilton aspettavano da qualche tempo.

 

 

La notizia in questione è che il bravo pilota inglese Lewis Hamilton ha dichiarato di aver fatto la sua scelta per quanto riguarda il prossimo futuro come pilota di Formula Uno, firmando un contratto triennale e milionario con la Scuderia tedesca della Mercedes. Questa nuova avventura nel nuovo Team per Hamilton inizierà dalla Stagione di Formula uno 2013 e sino al 2015 e arriva dopo i bellissimi anni trascorsi nella storica e celebre Scuderia della McLaren dove ha imparato tanto e ha dato tanto, maturando professionalmente e diventando uno dei piloti più forti che vi sono al momento, aiutato da tutti gli uomini e gli ingegneri del Team inglese, come quando per esempio nel 2008 Lewis diviene il Campione del mondo di Formula Uno. Hamilton sostituirà alla guida di una delle monoposto Mercedes uno tra i più grandi miti della Formula Uno che la storia abbia mai avuto, parlo ovviamente del pilota tedesco Michael Schumacher che lascia "almeno così si pensa" definitivamente la guida di una monoposto dopo aver voluto provare ancora a farlo con grande coraggio e mettendosi in gioco con più di 40 anni che pesano sulle spalle. Comunque ritornando alla notizia su Hamilton, troverà alla guida dell'altra monoposto Mercedes il bravo pilota tedesco e compagno di Scuderia Nico Rosberg che viene riconfermato dai dirigenti del Team, mentre l'ottimo e giovane pilota messicano Sergio Perez che quest'anno guida una Sauber prenderà il posto lasciato vacante nella McLaren, con grandi speranze di futuro visto la bravura e l'abilità che ha fatto vedere sino adesso.

Quindi per chiudere il discorso, noi che siamo degli appassionati di motori e di sport come quelli della Formula Uno vediamo che il mercato dei piloti è in grande movimento e fa vedere alcune interessanti mosse per il futuro di essa e dello spettacolo. Quello che a mio parere sembra quasi scontato dire è che l'arrivo di un pilota come Hamilton alla Mercedes con tutta la sua professionalità, i suoi consigli e la sua grandissima abilità alla guida, darà un forte e positivo impulso a tutto il Team a fare bene per lo sviluppo delle monoposto (visto che in questa Stagione 2012 hanno purtroppo accusato diversi problemi). Quindi come sempre dovremo inserire tra gli avversari della nostra amata Ferrari e dei suoi piloti nel futuro, anche il solito e deciso Hamilton a cui facciamo un in bocca al lupo, insieme al suo nuovo Top Team, la Mercedes.

La Formula Uno 2012 in Italia a Monza con la Ferrari di Alonso terza tra spettacolo colpi di scena e grandi rimonte

Quella di Domenica 9 Settembre 2012 sarà una data da ricordare per tutti gli appassionati di motori e di Formula Uno, ma soprattutto per i numerosi fan della mitica Ferrari che insieme al pilota spagnolo Fernando Alonso ci fa sognare per una vittoria finale. Infatti in questa data si è corso la tredicesima tappa delle venti in totale del Campionato del mondo di Formula uno per la stagione 2012 e si è corso sullo storico e velocissimo circuito italiano di Monza e come al solito lo spettacolo e i colpi di scena non sono mancati neanche qua da noi in Italia.

Questo il podio di Formula Uno a Monza 2012.

primo Lewis Hamilton su McLaren-Mercedes (immagine in alto)

secondo Sergio Perez su Sauber

terzo Fernando Alonso su Ferrari.

Se pensiamo che durante le prove libere del Venerdì e poi quelle ufficiali del Sabato valevoli per le posizioni di partenza tutto sembrava andare storto per Alonso e la sua monoposto, con vari problemi meccanici avuti che facevano pensare tutto in salita e grandi difficoltà a tutti noi tifosi. Sabato infatti al termine della terza e decisiva sezione di prove ufficiali, dopo che nelle prime due il ferrarista aveva fatto vedere che era tra i migliori piloti con due ottimi tempi, finiva con un tempo alto e soltanto in decima posizione in griglia di partenza per altri problemi meccanici sulla Ferrari. La gara per Alonso sembrava tutta in salita e ricca di difficoltà, con tutti i piloti più forti e diretti avversari tutti davanti a lui. Ma ecco che Domenica al momento della partenza della gara tra dita incrociate e pensieri che andavano al brutto incidente della settimana prima inizia il grande spettacolo con un favoloso pubblico a fargli da cornice e Fernando Alonso circondato dalla passione di migliaia e migliaia di tifosi della Ferrari che lo amano, riesce a fare uno dei suoi grandi numeri mettendoci tutta la grinta, la sua grande abilità e soprattutto il suo grande cuore di pilota superando con grande attenzione tre o quattro monoposto subito dopo la prima curva e finendo al termine della gara dopo una bellissima rimonta che lo porta sul podio con un ottimo e quasi insperato terzo posto dovuto anche ad alcuni problemi avuti dagli avversari e che gli porterà punti preziosi per il proseguimento della stagione 2012 di Formula Uno. Alonso infatti ora nella classifica generale dei piloti è al primo posto con 37 punti di vantaggio sul secondo con 179 punti seguito da Hamilton (McLaren-Mercedes) con 142 e da Raikkonen (Lotus) con 141 punti. La gara di Monza ci ha offerto tanto spettacolo e alcuni importanti colpi di scena, come per esempio i ritiri eccellenti dei diretti avversari di Alonso per la corsa al Mondiale. Infatti sia i piloti Vettel che Webber entrambi su Red Bull e anche Button su McLaren-Mercedes (secondo in gara sino a quel momento), tutti in classifica piloti molto vicini ad Alonso hanno avuto diversi problemi meccanici alle loro monoposto, facendoli ritirare anzitempo e quindi non prendendo neppure un punto utile. Erano alcuni anni che non si vedeva il ritiro di entrambe le Red Bull, considerate sino ad allora le migliori ed efficienti monoposto tra tutti i Top Team.

Bene per il Team italiano anche l'altro ferrarista Felipe Massa che a Monza ha chiuso la gara al quarto posto dietro al compagno, dopo aver fatto vedere le grandi prestazioni e la perfetta efficienza della sua monoposto. Un grande elogio fa fatto anche al bravissimo pilota messicano Sergio Perez che con la sua Sauber è riuscito nell'ultima parte della gara dopo una azzeccata strategia per le gomme a fare una grandissima rimonta, superando tanti piloti compreso anche il nostro Alonso e chiudendo alla fine in seconda posizione dopo aver fatto registrare i migliori tempi negli ultimi giri. Adesso l'appuntamento è tra due settimane e vedremo cosa succederà in gara nella lontana trasferta di Singapore.

Al GP di Formula Uno 2012 sul circuito della Cina vince l'ottimo Rosberg su Mercedes davanti a Button

Cosa posso dire alla fine della gara del Gran Premio di Formula Uno 2012 disputato Domenica 15 Aprile sul nuovo e “particolare” circuito della Cina, da semplice spettatore televisivo e da grande appassionato di motori e Formula Uno? Voglio dire soltanto che è stata una gara davvero bellissima, spettacolare e molto ricca di colpi di scena e di spunti interessanti, soprattutto per quanto riguarda i piloti e la classifica.

Un Bravo e un 10 con lode va sicuramente al vincitore del GP cinese, cioè al pilota tedesco Nico Rosberg (vediamo in alto) che con la sua forte Mercedes ha dominato con grande maturità e coscienza delle proprie potenzialità talentuose e tecniche tutta la gara. Rosberg con la sua Mercedes partiva al via dalla prima posizione conquistata dopo un grandissimo giro record fatto nelle Qualifiche del Sabato e, dopo aver mantenuto la testa con decisione durante tutta la prima metà di gara, grazie anche ad una azzeccata strategia da parte degli uomini del Team Mercedes (soprattutto per quanto riguarda le soste effettuate) riusciva a mantenere il distacco sui suoi diretti rivali che stavano pian piano rimontando nella seconda fase di gara vincendo e salendo per la prima volta sul gradino più alto e più bello del podio. La gioia per il bravo e simpaticissimo pilota tedesco sicuramente è stata doppia, infatti oltre che per la sua prima vittoria personale in assoluto in F.1, Rosberg (figlio di un altro grande campione di F.1 del passato Keke Rosberg) ha fatto vincere alla squadra Mercedes una gara quasi “storica” che ormai il Team inseguiva e cercava dal lontano 1955, cioè dall'ultima volta che una Mercedes ha vinto un Gran Premio di F.1. Immagino quindi la grandissima festa celebrata la sera dopo la gara in onore di tutta la squadra Mercedes.

Purtroppo il Team Mercedes non ha potuto fare il “colpo gobbo” e brindare al massimo (con un primo e un secondo posto sul podio), visto che il “mitico” pilota Schumacher (43 anni) compagno di squadra di Rosberg quando in gara era al secondo posto si è dovuto ritirare per un “purtroppo” errore dovuto ad un bullone di ruota non montato bene da parte di un meccanico, che abbiamo visto (sui nostri televisori) anche disperato e dispiaciuto per questo errore ripeto “umano” che chiunque di noi avrebbe potuto fare. Comunque per completare il podio in questa gara si sono classificati al secondo e terzo posto rispettivamente i piloti Button e Hamilton con le loro McLaren motorizzate Mercedes. Questi due piloti sono sicuramente i due da tenere più in considerazione per una vittoria finale del Mondiale 2012. la loro monoposto, la McLaren motorizzata Mercedes è sicuramente quella più affidabile e forte in queste gare iniziali. Le Nostre amate Ferrari purtroppo ancora arrancano e non fanno tanto bene in questa gara cinese. Infatti lo spagnolo Alonso con il suo solito grandissimo cuore e spremendo tutto quello che poteva dalla sua auto termina la gara soltanto al nono posto (partiva dal nono) dopo che ci aveva fatto sperare un poco nei primi giri in una delle sue rimonte dovuta anche alla confusione dei vari Pit stop. Il pilota brasiliano Massa invece termina al tredicesimo posto (partiva dal dodicesimo), sembra che le macchine manchino di potenza e di trazione finale. Al quarto e al quinto posto concludono la gara altri due grandi piloti, che sono anche tra i protagonisti principali della Formula uno 2012. questi sono il campione del mondo uscente Vettel (arrivato quinto) e Webber (quarto) con le loro monoposto del Team Red Bull. Anche loro hanno alcuni problemi sulle monoposto che non danno la giusta sicurezza e affidabilità in gara specialmente al pilota tedesco Vettel, che l'anno scorso era abituato a partire sempre in prima fila senza avere nessun rivale davanti, mentre ora si trova spesso intrappolato a lottare nel grande traffico delle monoposto dell'area centrale.

Al GP di Malesia di Formula Uno 2012 la Ferrari con Alonso vince su un bravissimo Perez

Grandissimo e sempre bravo il pilota spagnolo Fernando Alonso che con la sua Ferrari è riuscito a vincere sul circuito della Malesia nella seconda e combattuta gara del Campionato Mondiale di Formula Uno per la Stagione 2012, dove a dettar legge è stata la pioggia che ha messo un bel pò di confusione tra i vari Team.

Infatti Alonso subito dopo una delle sue solite ottime partenze (partiva dalla ottava posizione) si è ritrovato quinto con Hamilton su McLaren-Mercedes davanti a tutti. Un forte temporale che in Malesia è sempre frequente in questo periodo però è riuscito a mischiare un poco le carte e dopo la bandiera rossa per fermare la gara da parte dei giudici di corsa, si ripartiva di nuovo su una pista molto bagnata e dopo una mezz'ora circa di sosta. Dopo il nuovo Start e nella confusione tra i cambi gomme e le strategie migliori per la pioggia o meno da usare venivano favoriti alcuni piloti, soprattutto sia il ferrarista Alonso grande combattente come sempre che riesce a dare il meglio nelle situazioni più critiche, che il bravo e giovane pilota messicano Perez su Sauber motorizzata Ferrari. Quest'ultimo dopo una meravigliosa gara tutta in attacco concludeva al secondo posto con pieno merito e in grande rimonta nel finale anche sulla Ferrari dello spagnolo.

Al terzo posto esattamente come una settimana fa, finiva l'inglese Hamilton con la McLaren-Mercedes che ha avuto alcuni problemi durante i pit stop e, che ricordiamo partiva primo nella griglia di partenza. Non tanto bene il campione in carica Vettel con la sua Red Bull che non va neanche a punti in quanto finisce la gara all'11 posto per una serie di problemi che gli hanno fatto perdere posizioni (compreso una gomma posteriore forata per un contatto), mentre il suo compagno di scuderia Webber termina al quarto posto. Male Felipe Massa con l'altra Ferrari finito con quasi un giro di ritardo su Alonso.

Questo ottimo risultato di Alonso fa molto bene agli uomini della Ferrari e fa sperare tutti noi grandi tifosi per il buon proseguimento del campionato di Formula Uno 2012, infatti con questa bella vittoria Alonso si porta al primo posto della classifica piloti con 35 punti, seguito da Hamilton con 30 e Button su McLaren-Mercedes con 25.

Prima gara in Australia per la Formula uno 2012 e l'ottimo Button vince su tutti

Domenica 18 Marzo 2012 nel bellissimo circuito australiano di Melbourne, si è disputata l'attesissima prima gara del Mondiale di Formula Uno valevole per la Stagione 2012. In questa bellissima e appassionante atmosfera di attesa i numerosissimi spettatori (negli ultimi anni Melbourne è stata la gara con la più alta affluenza di pubblico nelle tre giornate che vanno dalle prove libere alla gara fra tutti i circuiti) hanno assistito ad uno spettacolo ricco di emozioni e anche qualche novità sia al livello tecnico che per i piloti partecipanti.

Appunti personali da un appassionato di Formula Uno e grande tifoso della Ferrari.

Da parte di Lewis Hamilton c'è sicuramente molta delusione del suo terzo posto finale a 4 secondi dal primo, visto soprattutto le grandi doti di pilota “fuoriclasse” e il grande potenziale della sua McLaren-Mercedes (in questa primissima fase del campionato sembra essere la migliore tra i Top Team) oltre che partiva dalla prima posizione. Sicuramente, senza nessun errore sia di gestione della monoposto e una strategia forse migliore poteva benissimo dominare e vincere la gara, come invece ha fatto il suo bravissimo compagno Janson Button con l'altra McLaren-Mercedes (questi partiva secondo). Grande Button, che come anche in passato, sembra ottenere il massimo rendimento con un accurata strategia unita ad una gestione accurata del mezzo e delle gomme italiane Pirelli, che quest'anno sappiamo essere costruite volutamente per deteriorarsi un po' prima dell'anno scorso, in modo da poter dare sempre più spettacolo ed emozioni per le strategie e nei duelli dei piloti al pubblico pagante. Ottimo come sempre negli ultimi tempi il bi-campione in carica Sebastian Vettel con la Red Bull che anche se dopo una brutta qualifica del sabato (in gara partiva soltanto al sesto posto), riusciva in gara a rimontare e con grande forza e tenacia terminava al secondo posto con soli due secondi di distacco da Button. Sicuramente se vi era qualche giro in più, assistevamo ad una bellissima battaglia per la vittoria finale.

Quarto invece Marc Webber con l'altra Red Bull, mentre il primo dei Ferraristi e cioè Fernando Alonso, ha finito la gara al quinto posto. Per quanto riguarda il bravissimo Fernando Alonso e la sua monoposto italiana, voglio dire che è sempre un grande piacere vederlo correre e combattere con gli altri. E grazie a piloti come lui, che io amo questo stupendo sport che è la Formula Uno e la Ferrari. Alonso partiva addirittura dal dodicesimo posto per un suo errore Sabato, ma con il cuore e con la grande forza che ha è riuscito subito a partire bene recuperando tante posizioni e finendo a ridosso dei due più forti Top Team.

In questo mondiale 2012 di Formula Uno, troviamo ben sei Campioni mondiali che cercheranno di dare il massimo. Questi sei grandi piloti sono M. Schumacher, F. Alonso, L. Hamilton, J. Button, S. Vettel e anche K. Raikkonen che dopo due anni di assenza, che ha dedicato ad un altro bellissimo sport motoristico come il Mondiale Rally è rientrato al volante di un Team che ancora deve crescere, quello della Lotus. Il pilota fillandese rispetto agli altri dovrà imparare molte cose e aggeggi tecnologici nuovi della sua monoposto, come per esempio l'alettone mobile.

Comunque tra solo una Settimana vedremo un altra bellissima (speriamo) gara, dove potremo iniziare a capire meglio il valore di tutti questi grandi piloti. Infatti a distanza di soli sette giorni si corre in Malesia, in un circuito dalle caratteristiche diverse dal primo e li vedremo un po' come andrà.
 

Il 10 Marzo 2012 si inaugura la Casa-Museo di Enzo Ferrari a Modena

Per tutti gli appassionati di auto e sport motoristici ma anche per i semplici curiosi, voglio ricordare un appuntamento importante in data 10 Marzo 2012 nella bella Modena, la celebre città italiana nota soprattutto per aver dato i natali tra tanti personaggi anche ad un grandissimo “Signore” che di nome fa nientemeno che Enzo Ferrari.

Il 10 Marzo 2012, infatti è programmata l'inaugurazione della “Casa Natale Enzo Ferrari”, un Museo dedicato al “drake”, come veniva chiamato il grande Enzo che riuscì a realizzare un grande sogno per tutti gli italiani creando il mito della Ferrari e delle sue mitiche auto che ci fanno sognare. La Ferrari è un marchio e un simbolo che nel mondo significa tecnologia moderna, elevate velocità, grande affidabilità e passione sportiva, oltre che grande talento e genio italiano. Questo bellissimo Museo-casa, completamente restaurato, per chi viene da fuori Modena è subito riconoscibile per la sua forma particolare ed il suo colore giallo, che ricordano anche le forme di alcuni mitici modelli di Ferrari di serie.

Per altre informazioni inerenti questa notizia, visitate il sito ufficiale:

http://www.fondazionecasanataleenzoferrari.it/

Un saluto ai lettori.

Il Mondiale di Formula Uno 2011 volge al termine nel nome di Sebastian Vettel

Il Mondiale 2011 di Formula Uno ormai sta per terminare, infatti ci apprestiamo a vedere sempre con tanta passione e grande curiosità gli ultimi due appuntamenti in calendario, cioè quello di Abu Dhabi e quello del Brasile. Il primo nome che salta subito in mente quest'anno parlando di Formula uno 2011, è sicuramente quello del giovane pilota Sebastian Vettel, che prende tutto a mani basse insieme alla sua Red Bull.

 

Quest'anno, le due ultime gare, come spesso è già accaduto anche in passato (non nel 2010), non saranno importanti e decisive né per il Mondiale piloti né per quello dei Costruttori, visto che il pilota tedesco Sebastian Vettel, con la sua Red Bull motorizzata con motore Renault ha stravinto e stracciato chiunque, conquistando il Mondiale piloti 2011 con alcune gare di anticipo, vincendo ben 11 gare su 17 disputate sinora, ed arrivando per quattro volte al secondo posto, e facendo conquistare insieme al compagno di scuderia Mark Webber, anche il Mondiale costruttori 2011 al Team della Red Bull.

Ricordo ancora (e mi brucia un po') da tifoso sportivo della Ferrari il finale del 2010, quando il pilota Alonso era in testa alla classifica piloti e nell'ultima gara avrebbe vinto matematicamente il Mondiale anche se fosse arrivato in quinta posizione al traguardo. Ebbene allora Alonso fini in settima posizione dopo una travagliata gara, per lui e per tutti i Fan della Ferrari, e consegnò la vittoria del campionato mondiale piloti ad un giovanissimo pilota tedesco, Sebastian Vettel su Red Bull. Per me, Vettel merita un 10 con lode, visto che da quel 2010, ha fatto vedere soltanto grandissimi cambiamenti in meglio e conquistando il suo secondo Mondiale consecutivo. Il giovane pilota da allora è diventato sempre più forte, mettendo in campo tutta la sua voglia di vincere unità al suo grande talento di pilota, diventando un grande personaggio sportivo e il nuovo erede del pilota “mito” Michael Schumacher.

Staremo a vedere nel 2012.

Moto GP 2011 a Barcellona – vince Stoner su Lorenzo e Simoncelli sotto scorta

Domenica 05 Giugno 2011, alla fine della gara della Moto GP disputata sul circuito di Barcellona (Spagna), abbiamo visto tagliare il traguardo per primo al pilota australiano Stoner, a bordo della sua moto ufficiale della Honda del Team HRC. Stoner ha vinto con una netta supremazia su tutti, dominando la gara già dalla partenza (partiva dal secondo posto, mentre Simoncelli partiva in prima posizione), e non lasciando molto spazio agli altri piloti. Gli unici due che sono rimasti diciamo “vicini” a Stoner, sono stati lo spagnolo Lorenzo e Spies tutti e due su moto Yamaha ufficiale. L'italiano Simoncelli su Honda San Carlo del Team Gresini, che era primo alla partenza, è arrivato alla fine a chiudere soltanto in sesta posizione, dietro a Valentino Rossi con la Ducati (quinto).

La gara per noi appassionati, non ha presentato molto spettacolo, anzi è stata molto tranquilla e una volta partiti i piloti, dopo un paio di giri e qualche sorpasso, stabilizzavano le posizioni fino alla fine, anche se negli ultimi giri, c'era un po' di tensione sul tempo, che sembrava minacciare pioggia. Ma questa per fortuna dei piloti (che dovevano cambiare moto ai box) non è arrivata, e quindi nulla di fatto per sconvolgere le posizioni e avere un po' di spettacolo e di sorpassi in più.

Durante la settimana in Spagna, ci sono stati alcune polemiche, soprattutto sulla storia dell'incidente passato, accaduto tra i piloti Simoncelli e Pedrosa (spagnolo). Quest'ultimo purtroppo si è rotto la spalla, e quindi ha dovuto rinunciare a correre davanti al suo pubblico di casa. Ricordo che Pedrosa è un pilota molto forte, oltre che essere in lista tra i favoriti per il Mondiale piloti, e quindi l'incidente non gli ha fatto bene per il proseguo della Stagione sportiva. Al pilota italiano Simoncelli, sono arrivate oltre a tanti insulti e fischi dai tifosi spagnoli, che sono quasi “normali” in questi casi, anche delle minacce molto serie, a detta della polizia spagnola. Infatti si vedeva ai box e in giro, un Simoncelli che camminava sotto scorta e abbastanza preoccupato, anche se non l'ho faceva notare. Sicuramente, anche per questo motivo penso che il nostro forte pilota italiano, non sia riuscito a fare una ottima gara, come si aspettavano tutti i tifosi, visto anche che ormai il “Sic” va davvero fortissimo e fa tempi come i migliori piloti che sono in testa alla classifica.

Comunque, io spero che queste polemiche finiscono presto, e si possa vedere un bellissimo spettacolo in pista, insieme a tanta sportività e tanta lealtà da parte di tutti i piloti, gli addetti ai lavori e soprattutto noi appassionati e amanti dei motori e dello sport.

Curiosità e Qualifiche del G.P. Di Montecarlo di Formula Uno 2011

Qualifiche di Sabato 28 Maggio 2011 di F.1 sulla pista di Montecarlo (Francia), per la sesta tappa del Mondiale 2011.

Alcune curiosità sul circuito cittadino di Montecarlo.

Beh cosa si può dire del Gran premio di Montecarlo di Formula Uno, da modesto appassionato? Semplicemente che è la gara delle gare, il sogno di ogni pilota e anche di noi appassionati e semplici tifosi. Infatti, per la maggior parte dei piloti, una vittoria a Montecarlo, ha il significato simbolico, di essere entrato nella leggenda della F.1, quasi come se fosse stato vinto l'intero Campionato Mondiale, pensate un pò. In questo circuito, è davvero fondamentale per i piloti, partire in prima posizione. Le statistiche storiche, indicano una alta percentuale di vittorie, da parte di chi parte proprio in prima posizione. Questo avviene, soprattutto per la grande difficoltà a fare dei sorpassi, infatti la pista è molto tortuosa e ricca di curve strette e tornanti in cui i piloti devono incrociare le mani sullo sterzo. Le monoposto, in alcuni punti, sfiorano le barriere di protezione ad alte velocità, e soltanto un ottimo assetto gara, oltre ad una grande concentrazione, riesce a non farti fare incidenti. Sulla pista si possono trovare anche alcuni tombini, che dopo alcuni incidenti avvenuti in passato, vengono ermeticamente sigillati prima delle gare. Ricordiamo che questo è un circuito cittadino, e che dopo la gara, viene riconsegnato al normale traffico. Pensiamo che per la gara di Formula Uno, i bravissimi commissari di pista francesi, insieme a tecnici ed esperti di protezione, montano circa 33 chilometri di guardrail in pista. Mettono distribuite sul percorso, circa 3300 gomme come barriere “morbide”. Installano circa 20.000 chilometri di rete metallica per la protezione, alta in alcuni punti più di tre metri. Tutto questo poi dopo la gara, viene smontato in circa tre settimane. Uomini e tecnici questi francesi, tra i più straordinari e capaci di tutto il circo della F.1.

Le prove per il G.P. di Montecarlo.

Come al solito, lo spettacolo è iniziato già dal Venerdì, durante le prove libere, tra incidenti e ottimi tempi sul giro. Fernando Alonso con la Ferrari, è riuscito a fare il miglior tempo, esaltando il pubblico e i fan delle “Rosse”. Ma si sa che il Venerdì i tempi non contano molto, infatti molti dei Top Team si tengono “nascosti”, e pensano soltanto a provare assetti e modifiche varie per la gara della Domenica. Il pilota italiano Liuzzi con la HRT, ha subito un brutto incidente, senza conseguenze fisiche per lui. Non potrà però partecipare alle qualifiche del Sabato, perché i meccanici devono ricostruire la monoposto dai danni avuti per la gara. Sia Liuzzi che Karthikeyan su HRT sono in dubbio per la gara. I Giudici decideranno se farli partire in ultima posizione.

Alla fine della terza sezione di qualifica del Sabato, ecco i dieci piloti che si sono dati grande battaglia in pista. Li elenco in base ai tempi fatti, e quindi per come partiranno Domenica sulla griglia di partenza. Primo Vettel (Red Bull) con 1'13”556, seguono Button (McLaren), Webber (Red Bull), Alonso (Ferrari), Schumacher (Mercedes), Massa (Ferrari), Hamilton (McLaren), Rosberg (Mercedes), Maldonado (Williams) e in decina posizione Perez (Sauber-Ferrari) entrato nei primi dieci posti per la prima volta. Purtroppo Sergio Perez, negli ultimi minuti della terza sezione di qualifica (mancavano solo poco più di 2 minuti alla fine), è stato protagonista di un bruttissimo incidente all'uscita del “famoso” Tunnel, quando i piloti, sono in fase di frenata dopo essere arrivati ad una velocità di circa 300 chilometri orari e con il sole che ti va in faccia. L'urto della Sauber è stato violento contro le barriere della pista, e c'è stata molta tensione e spavento per tutti gli spettatori, specie quando il pilota viene estratto dall'auto dai soccorritori e messo sull'ambulanza che lo porterà subito in un Ospedale attrezzato. Non si avevano immagini o notizie sulle condizioni fisiche del pilota e non si sapeva se era cosciente, c'era solo un grande movimento di tecnici e soccorritori attorno. Mi riportavano ad immagini passate molto terribili. Dopo finalmente, sono arrivate le buone notizie su Perez. Il pilota era cosciente e stava bene, ha riportato solo un po di dolore alle gambe e alla testa, ma niente di grave. Comunque i medici, lo tengono in osservazione, e quindi non parteciperà alla gara di Domenica 29 Maggio. Un grande peccato per Perez, visto la bella prestazione che stava facendo. Comunque per quanto mi riguarda, è giusto che venga controllato bene fisicamente e che si riposi, dopo questo spettacolare incidente. Auguri Perez per un tuo veloce ritorno alle gare.

E per noi appassionati, domani speriamo di goderci una bellissima gara a Montecarlo con tanto spettacolo, magari vedendo una rossa Ferrari in testa che taglia il traguardo. Forza! Si può fare, Red Bull e Vettel permettendo!...

Le Classifiche della Formula Uno 2011 su Kigeimotori

Qui sotto potete leggere le classifiche aggiornate dei primi dieci piloti e dei primi 6 costruttori del Campionato Mondiale di Formula Uno 2011.

aggiornate dopo la (7ma Gara) cioè il GP del Canada 2011.

La classifica dei primi dieci piloti di F1

1 Sebastian Vettel su Red Bull-Renault (161)

2 Jenson Button su McLaren-Mercedes (101)

3 Mark Webber su Red Bull-Renault (94)

4 Luis Hamilton su McLaren-Mercedes (85)

5 Fernando Alonso su Ferrari (69)

6 Felipe Massa su Ferrari (32)

7 Petrov su Renault (31)

8 Heidfeld su Renault (29)

9 Michael Schumacher su Mercedes (26)

10 Rosberg su Mercedes (26)

La Classifica dei primi 6 costruttori di F1

1 Red Bull-Renault (255)

2 McLaren-Mercedes (186)

3 Ferrari (101)

4 Renault (60)

5 Mercedes (52)

6 Sauber-Ferrari (27)

GP di Spagna di Formula Uno 2011 – vince Vettel su Hamilton dopo una stratosferica partenza di Alonso

Le mie prime impressione a caldo dopo la gara di Spagna.

Nella quinta tappa del Mondiale di Formula Uno 2011, durante la gara disputata in Spagna (Barcellona), lo spettacolo come al solito è stato grandissimo per tutti gli appassionati, anche se qualche problema esiste sempre.

Comunque, una delle più belle meraviglie che ho visto subito alla partenza, è stato sicuramente il capolavoro eseguito da uno dei piloti che correvano in casa, e cioè lo spagnolo Fernando Alonso su Ferrari, che nonostante partisse “soltanto” in quarta posizione, riusciva dopo un ottima partenza e uno scatto che solo un grande pilota poteva inventarsi, a sorpassare i primi tre (Webber, Vettel e Hamilton), portandosi subito in testa tra i grandi applausi dei tifosi in festa ed il godimento di tutti noi appassionati davanti alla TV di casa.

Purtroppo dopo circa una decina di giri, iniziava la nostra delusione, infatti la Ferrari di Alonso, ha iniziato a far vedere i propri limiti con l'assetto e con le gomme, e quando è iniziato il “carosello” delle soste per il cambio delle Pirelli, si è ribaltato il tutto, con le Red Bull e le McLaren che iniziavano ad inanellare giri record su pista, e dandosi battaglia tra di loro, a scapito di Alonso. Alla fine è riuscito a vincere ancora una volta il tedesco Sebastian Vettel su Red Bull (la sua è la 4 vittoria in cinque gare), anche se, di pochissimo davanti ad un fantastico e sempre più forte Luis Hamilton su McLaren. Al terzo posto, l'altra McLaren con Button, mentre l'australiano Webber (Red Bull), che partiva in prima posizione, ha deluso un poco e ha finito la gara solo al quarto posto, davanti ad Alonso (quinto). Per quanto riguarda l'altro ferrarista Massa, è uscito di gara per un problema tecnico alla monoposto, ma si trovava già indietro come posizione (tra il nono e il dodicesimo posto).

Il Campione tedesco Vettel con la Red Bull, con questa vittoria, rimane in testa alla classifica piloti e anzi rafforza il vantaggio dei punti sul secondo (118 Vettel contro i 77 di Hamilton, terzo Webber con 67).

Cosa poter dire subito... spettacolare Alonso in partenza e nella prima parte di gara, che riesce a stringere i denti con una Ferrari che è il “fantasma” dei giorni migliori, e lotta per non farsi sorpassare da Vettel e gli altri Top Team. Le gomme Pirelli, soprattutto le dure, sembrano dare grossi problemi alle Ferrari, infatti dai tempi presi su giro rispetto ai primi (con stesse gomme), si notava un grande distacco anche superiore a due secondi. Altro grande problema secondo me, è il fatto che sono arrivati soltanto in 5 a pieni giri (tutti gli altri doppiati di almeno un giro) su circa una ventina di macchine, e questo non è bello da vedere. C'è troppa differenza a volte tra i Top Team e tutti gli altri.

Non so se è davvero un bene per lo spettacolo, ma secondo me ci sono anche troppe soste ai box, e poi con tutte le tecnologie nuove portate (ala mobile, Etc.) non si vedono tanti sorpassi, come avevano assicurato, a parte appunto quelli dei doppiaggi.

Forza Ferrari!

Impressioni dal GP della Turchia di Formula Uno 2011 con doppietta delle Red Bull con Vettel e Webber e terzo Alonso

Prime impressioni sul dopo gara del Gp di Formula Uno in Turchia del 08 Maggio 2011.

Spettacolo stupendo, carosello di Pit stop per il cambio gomme, e tanti ma tanti sorpassi, oltre ad una ennesima conferma, il pilota tedesco e Campione 2010 Sebastian Vettel, con la sua straperfetta monoposto della Red Bull.

Ecco cosa posso dire subito dopo avermi gustato questa bellissima gara di Formula Uno in TV. Il Mondiale è ospite in Europa, per la quarta tappa del calendario. Siamo in Turchia nel bellissimo circuito di Istambul Park, un circuito molto “tecnico” e di difficile interpretazione, con alcune curve, come per esempio la famosa “curva 8”, difficile da domare, e con 58 giri da percorrere sempre al massimo della concentrazione.

News dalla gara, del tipo “telecronista” appassionato, ma molto di parte Forza Ferrari!

Bellissima e molto concitata la partenza, senza incidenti di sorta, con il pilota tedesco Vettel su Red Bull, che scatta benissimo, rimanendo in prima posizione (partiva primo), che terrà sino alla fine, con una certa tranquillità e un vantaggio finale di circa 7 secondi sul compagno di Scuderia Webber, che arriverà secondo alla fine dei 58 giri di pista.

Il ferrarista Fernando Alonso, con una delle monoposto “rosse”, è riuscito subito in partenza a recuperare una posizione (la quarta). Ricordo che Alonso, partiva in “quinta posizione” sulla griglia, per la quarta volta consecutiva, nelle quattro gare disputate sino a quel momento. Al settimo giro, il ferrarista, riesce a sorpassare il tedesco Rosberg su Mercedes, portandosi così in terza posizione, tra il tifo e gli applausi di tutti i Fans. Sembra che il primo podio sia molto vicino per Alonso. Al 28 esimo giro, una ennesima bella sorpresa per tutti i Ferraristi. Infatti, Alonso dopo aver girato molto forte, facendo gli stessi tempi delle due Red Bull, che sono ai primi due posti, prende e attacca Webber, e riesce a passarlo al 30 esimo giro. Forse il pilota australiano, aveva qualche problema in quel momento con le gomme. Quindi Alonso con la Ferrari è al secondo posto... applausi dai Fans, Forza dai!

Al 33esimo giro, Alonso con la sua Ferrari è a soltanto 8 secondi di distacco da Vettel primo con la Red Bull, tra l'entusiasmo di tutti Noi tifosi. Forse riesce anche a prenderlo...forse!

A questo punto, sembra che i primi tre, e cioè Vettel, Alonso e Webber, hanno un passo superiore rispetto a tutti gli altri, infatti faranno una gara a “parte”, staccando a turno, dei tempi sul giro da record.

Al 45esimo giro, il pilota Rosberg su Mercedes, è il primo pilota che rientra ai box per la sua “quarta sosta”. Questo tipo di strategia, verrà adottata anche da altri Team, tra cui anche i Top Team come Red Bull, Ferrari e McLaren.

Negli ultimi giri, e dopo numerosi cambi di gomme dei Team, tra strategie di mescole dure e morbide (obbligatorio in gara, l'uso di tutte e due tipi di gomme per tutti), ecco che Webber, riesce a raggiungere Alonso, e al 52esimo giro, si accende il duello tra i due, che finisce purtroppo, con il sorpasso dell'australiano sul ferrarista. Webber, riesce quindi a riprendersi la sua seconda posizione, che aveva in partenza. Si prospetta in questo modo, una meravigliosa doppietta per la Red Bull. Infatti così finisce la gara, tra la grande gioia del Top Team col marchio dei Tori rossi, che in questo periodo è meritatamente in testa alle classifiche, perché è il più forte in assoluto.

Comunque per quanto mi riguarda, da tifoso ferrari, il terzo posto di Alonso, vale come una vittoria o quasi. Pensiamo infatti, che la Ferrari, figurava dietro a Red Bull, McLaren e anche Mercedes, come performance e prestazioni in questo Gran Premio di Turchia. Non aveva fatto vedere grandi risultati durante le varie prove del Venerdì e del Sabato. Preziosi davvero questi punti per Alonso, che daranno ulteriore serenità, al contrario dell'altra Ferrari, con Massa, finito soltanto undicesimo, dopo alcune incertezze ai Box per i cambi gomme.

In conclusione, voglio dire, che se il Patron della Formula Uno B. Ecclestone, desiderava molto più divertimento per i tifosi, con spettacolo, soste e soprattutto tanti sorpassi, c'è riuscito in pieno. Calcoliamo che le soste, in una gara come questa, si avvicinano alle 80 in totale, tantissime davvero. Ogni corsa, in questo modo, sembra molto aperta sino alla fine, e quindi ne vedremo delle belle.

Alla prossima.

Qualifiche del Sabato di Formula Uno 2011 del Gran Premio della Turchia (Istambul)

Come è andata a finire?

Oggi, Sabato 7 Maggio 2011, è stato il giorno delle Qualifiche ufficiali di Formula Uno 2011, valevoli per la griglia di partenza del quarto appuntamento del Mondiale 2011, che si disputerà sulla splendida pista di Istambul in Turchia, Domenica 08 Maggio 2011.

Dopo le prime due sezioni di prove in cui si è visto come al solito, la grande forza delle Red Bull, soprattutto con il Campione mondiale 2010 Sebastian Vettel, seguiti a ruota dalle McLaren, i dieci piloti che si sono dati battaglia nella terza e decisiva sezione, per la prima posizione in griglia, sono alla fine: Vettel e Webber, con le due Red Bull, Alonso e Massa con le due Ferrari, Button e Hamilton con le due McLaren-Mercedes, Schumacher e Rosberg con le Mercedes, Petrov e Heidfeld con le Renault.

Alla fine, il miglior tempo (e che tempo! Nuovo record della pista turca) lo ha staccato, il “solito” pilota tedesco Vettel con 1'25''049, con la sua perfetta Red Bull. Ormai, il campione mondiale tedesco del 2010, ci ha abituati alle sue grandi prestazioni durante le prove, ma anche in gara (Vettel è primo in classifica con 68 punti), infatti questa è la quarta volta che parte in prima posizione. Al secondo posto, partirà il compagno del Team Red Bull, l'australiano Mark Webber con 1'25''454, confermandosi in ottima forma. Al terzo posto, troviamo un bravo Nico Rosberg con 1,25, 574, con una delle Mercedes, che ha saputo interpretare in modo preciso la pista, specie la famosa e difficile “curva 8”, che deve essere interpretata bene, per non perdere istanti preziosi. Seguono sulla griglia di partenza, Hamilton su McLaren, Alonso su Ferrari, Button su McLaren, Petrov su Renault, Scumacher su Mercedes, Heidfeld su Renault e Massa, ultimo dei primi dieci l'altra Ferrari.

Curiosità delle prove

Segnaliamo nella prima sezione di prove, un guasto avuto dal pilota giapponese Kamui Kobayashi con la sua Sauber-Ferrari, che ha avuto un problema meccanico, uscendo quasi all' inizio, e quindi non ha potuto disputare le altre due sezioni. Quindi partirà in ultima posizione nella gara di Domenica 08 Maggio. Per quanto riguarda le gomme Pirelli, anche in Turchia, le cosiddette “gomme morbide”, sono molto più veloci di quelle “dure”.

News dalle prove libere del Gran Premio di Formula Uno 2011 in Turchia (Istambul)

Notizie dalle prove libere del Venerdì in Turchia.

Nella prima sessione delle prove libere del Venerdì, del Gran Premio 2011 di Formula Uno che si disputa in Turchia a Istambul, a causa anche di un forte temporale, che ha versato tanta acqua su tutta la pista, il pilota tedesco Sebastian Vettel, è andato a sbattere violentemente con la sua Red Bull, all'uscita della curva 8, dopo essere salito su un cordolo scivoloso. Purtroppo, il campione mondiale tedesco del 2010, a causa della quasi totale distruzione della monoposto, non ha potuto disputare la seconda sessione di prove libere, che si è tenuta nel primo pomeriggio (ore 13 in Italia), ma i meccanici del Team, dopo aver ricevute “le scuse” per questo incidente, da parte di un bravo ma sfortunato Vettel, rimetteranno in perfetto ordine la monoposto per il Sabato, importante giorno delle prove ufficiali, che stabiliscono la griglia di partenza della gara di Domenica 08 Maggio. In questa sessione di prove libere quindi, grazie anche all'abbondante acqua sulla pista, il ferrarista Alonso ha fatto segnare il miglior tempo, facendo notare come sul bagnato, le Ferrari sono molto più stabili e precise.

Nella seconda sessione di prove, in cui si è corso all'asciutto e con la pista in ottime condizioni, il discorso è cambiato nettamente però. Alonso, non è riuscito a ripetere il risultato della mattinata, e alla fine ha fatto segnare “soltanto” l'undicesimo tempo, dopo aver avuto dei problemi di assetto, mentre Massa ha fatto segnare il sesto tempo. Il più veloce, è risultato il pilota inglese Button, su McLaren-Mercedes, con 1'26''456, anche se il bravo pilota tedesco Nico Rosberg, con la Mercedes, è arrivato vicinissimo a Lui (secondo con soli 6 centesimi di distacco). Al terzo posto, l'inglese Hamilton con l'altra McLaren-Mercedes, seguito dal sempre combattivo Shumacher con l'altra monoposto del Team Mercedes e da Mark Webber su l'unica Red Bull in pista.

La parola adesso passa di nuovo ai piloti per le Qualifiche Ufficiali del Sabato.

A presto dunque.

Il calendario di FORMULA UNO per la Stagione 2011

Qui sotto potete vedere il Calendario che riguarda tutta la Stagione 2011 della Formula Uno, con i nomi delle 19 località che ospiteranno questo bellissimo sport – spettacolo, pieno di tecnologia, adrenalina pura e tanta velocità. Troverete anche il nome del pilota vincitore dei singoli Gran Premi.

Calendario 2011 di Formula Uno

01 Qantas Australian Grand Prix (Melbourne 25 – 27 Marzo) Vinto da Vettel su RED BULL.

02 Petronas Malaysia Grand Prix (Kuala Lumpur 8 – 10 Aprile) vinto da Vettel su Red Bull.

03 UBS Chinese Grand Prix (Shanghai 15 – 17 Aprile) vinto da Hamilton su McLaren-Mercedes.

04 DHL Turkish Grand Prix (Istambul) 06 – 08 Maggio

05 Gran Premio de Espana Santader (Catalunya) 20 – 22 Maggio

06 Grand Prix de Monaco (Monte Carlo) 26 – 29 Maggio

07 Grand Prix Du Canada (Montreal) 10 – 12 Giugno

08 Grand Prix of Europa (Valencia) 24 – 26 Giugno

09 Santader British Grand Prix (Silverstone) 08 – 10 Luglio

10 Grosser Preis Santader Von DEUTSCHLAND (Nurburgring) 22 – 24 Luglio

11 ENI Magyar Nagydij (Budapest) 29 – 31 Luglio

12 SHELL Belgian Grand Prix (Spa-Francorchamps) 26 – 28 Agosto

13 Gran Premio Santader d' Italia (Monza) 09 – 11 Settembre

14 Sigtel Singapore Grand Prix (Singapore) 23 – 25 Settembre

15 Japanese Grand Prix (Suzuka) 07 – 09 Ottobre

16 Korean Grand Prix Yeongam) 14 – 16 Ottobre

17 Grand Prix of India (New Delhi) 28 – 30 Ottobre (ancora qualche piccolo dubbio)

18 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix (Yas Marina Circuit) 11 – 13 Novembre

19 Grande Premio do Brasil (Sao Paulo) 25 – 27 Novembre

Aspettiamo anche i Vostri commenti numerosi su cosa ne pensiate di questa Formula Uno 2011, con i suoi nuovi regolamenti e le varie modifiche tecniche apportate sulle monoposto, per avere sempre più sorpassi e più spettacolo.

Nella gara del Portogallo della Moto GP 2011 vince Pedrosa su Lorenzo

Moto GP 2011 in Portogallo, sulla mitica pista dell' Estoril – prime impressioni di fine gara.

Vince Pedrosa (nella foto a lato) il pilota spagnolo su Honda, con un sorpasso negli ultimi giri sull'altro pilota spagnolo e anche Campione 2010 di Moto GP, Jorge Lorenzo su Yamaha, che sino al quel momento, era rimasto in testa. I due forti piloti, già dall' inizio, hanno preso un buon vantaggio sul terzo (Stoner), e fino alla fine, hanno viaggiato praticamente in coppia.

Terzo, il pilota australiano Stoner, mentre Rossi con la Ducati (quinto), si fa sfuggire il quarto posto soltanto di un soffio a favore di Dovizioso (Honda), sulla linea del traguardo, arrivando quasi appaiati.

Purtroppo la pista portoghese dell' Estoril, non ha portato molta fortuna al forte pilota italiano Marco Simoncelli con la sua Honda San Carlo del Team Gresini. Infatti, subito dopo la partenza della gara (non era finito il primo giro ancora), in una curva, Simoncelli perde l'anteriore della sua moto e viene sbalzato a terra, concludendo una gara appena iniziata, che poteva sicuramente, rivelarsi molto bella ed importante, a livello di punti classifica per il pilota. Simoncelli, molto dispiaciuto, ha fatto capire che aveva un passo gara, molto veloce, e quindi poteva lottare benissimo con i piloti di testa. Peccato davvero, visto che anche nelle prove ufficiali del Sabato, Marco aveva fatto registrare i migliori tempi in assoluto, rimanendo sempre in testa, a volte con distacchi impressionanti sugli altri. Negli ultimi minuti delle prove però, arrivava una caduta in una curva, e solo lo spagnolo Lorenzo, riusciva in extremis, per pochi millesimi, a prendere il primo posto sulla griglia di partenza per la Domenica.

Valentino Rossi su Ducati, che partiva al nono posto, è riuscito a finire la gara al quinto posto, beffato proprio sulla linea del traguardo, dall'altro pilota italiano Andrea Dovizioso con la Honda.

Tanta tecnologia nel volante in Formula uno

Sicuramente tutti gli appassionati di Formula Uno, sanno quanto sia importante il volante per ogni pilota in ogni gara.

Sino agli anni Ottanta, il volante era quasi “normale”, nel senso che serviva “solo” per far sterzare le ruote anteriori dei potenti bolidi. Al massimo, presentava uno o due bottoncini, nelle autovetture più potenti e forti, cioè quelle che dettavano il passo con le nuove tecnologie.

Al giorno d'oggi invece, il pilota di Formula Uno, deve imparare ad usare un vero e proprio “computer” che ha preso il posto del volante. Infatti oltre a fare attenzione alla pista e a sterzare nelle curve, facendo anche dei sorpassi spettacolari, alla bella velocità di circa 300 chilometri all'ora, i piloti devono pensare velocemente ad una serie di controlli e comandi vari, tutti posti sul volante. Alcuni di questi, molto importanti che possono far guadagnare decimi preziosi durante una gara. Si può arrivare ad avere anche più di 20 comandi, tutti inseriti nello spazio “ristretto” del volante, tra levette, bottoncini e interruttori vari.